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其次，欧洲核心国家德法化解了迫在眉睫的政治动荡。德国总理默克尔以退为进，放弃党首职务和连任，换取政治的一时安宁。法国总统马克龙以减税加薪，平息了骚乱。更重要的原因是，十九世纪风行欧洲的“大国协调”，回光返照般地再度降临在这片土地上。欧洲“大国协调”是指拿破仑战争结束后，欧洲列强以会议的方式协商处理欧洲重大问题的协商外交机制，为当时欧洲国际体系带来了近一个世纪的和平。

道琼斯也援引外交官的话报导称，双方在爱尔兰边境问题上的分歧缩小，但仍存在一些分歧。道琼斯报道称，双方可能在下周一（15日）前就英国“脱欧”条款达成一致。另一方面，英国《泰晤士报》则称，特雷莎·梅计划在下周二（16日）的内阁会议上讨论“脱欧”问题，希望就爱尔兰边境问题达成折衷协议概要。

不难看出，王兴正在出行领域布局一盘大棋。美团的出行“野心”在经历了外卖、电影票、酒旅等多场贴身肉搏之后，美团将触角延伸至移动出行领域。显然，美团不希望自己只是一个关于“吃喝玩乐”的公司，在王兴的构想中，美团可以满足一个消费者从吃饭-出行-旅行全方位的需求。其中，出行是美团的关键战略布局之一。

作为美团在出行领域拥抱的第二个“合作伙伴”，与其他造车新势力已经历了量产、交付、运营，甚至已进入市场后期的自燃、裁员、精简规模等一系列动作相比，目前仍停留在量产前期的理想汽车似乎已经掉队。不过，对于美团来说，理想汽车是一个拥有聚合优势的合作伙伴。为了打通美团在车载终端建立的生态链，促进吃喝玩乐领域下沉，和造车新势力合作已经成为获取资源的普遍法则。同时，目前美团在移动出行领域的劲敌滴滴已与国内31家汽车厂商形成了“洪流联盟”，拥有固定的车型来源，车载队伍也进一步随之扩大。

微贷网在招股书披露了其贷款产品2015年至2017年M1+和M3+的违约率，如下图。数据显示，微贷网贷款产品M1+逾期率在2015年超过1%，而后缓慢下降至0.6%以下，贷款产品M3+逾期率保持在0.5%至0.7%，这在行业内相当不错。乐信2018年第四季度财报显示逾期率刚刚超过2%，下图是其贷款产品M6+逾期率数据。

交通银行表示，本次投资旨在探索金融科技人才管理、技术引进、应用系统研发体系的体制机制创新，推动集团数字化、智慧化转型；借助金融科技手段改进金融服务供给质量和结构，提升集团数字化风控能力；加强前沿研究与应用，开展金融科技服务输出。本次投资符合其集团发展战略规划，有利于公司的长期、可持续性发展。