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尽管创始人之一王健离世,陈峰再度出山,但海航收缩回归主业的趋势已经不可逆转。目前,海航的业务主要为“两主两辅”,两主是海航航旅和海航物流,两辅则是海航租赁和海航科技。在接受媒体采访时,陈峰表示:“我们今年已经处理了快3000亿资产,还会继续加大处置力度,计划通过北京产权交易所处置的第一批资产大约十几个,还会有第二批、第三批。我们的原则是,非主业业务剥离、非健康产业退出。聚焦航空运输主业,非主业坚决不要了。人就是欲望太大,我们要断掉人的某些欲望。”

傅尔得:为了拍这个系列,您到过世界很多地方,从乌克兰到俄罗斯,从中国到日本,从印尼到塞内加尔,这个项目所积累的东西似乎已远远超过了雕像本身,它更深层地反应了这些国家的历史、宗教、政治、文化等,您为什么选择这些雕像呢?从照片叙事的角度看,您希望观众能从这些照片中获得什么?

王某花称,刚开始的时候自己还查过,账户里好像有30万左右,这些钱都是史献涛存入,后来的资金情况就不清楚了。王某花表示,史某涛曾提取过一次账户款项,给了其大约8、9万元说贴补家用。2015年初,王某花称自己有时按史献涛的指令操作股票,自己不懂怕出错,于是找到胡某英帮其确认操作的是否正确,胡某英想让王某花给史献涛说也帮她操作,史献涛开始不同意,后来说了几次,胡某英还提出赚了钱和史献涛二八分成,即史某涛可转利润的20%。后来史献涛才同意。胡某英就通过王某花把股票账户和密码告诉了史献涛。

这25年间,海航从一家仅有政府投资1000万元的地方企业,凭借着创始人陈峰和王健的“真空生妙有”在资本市场长袖善舞,不断并购,成长为资产规模达到万亿的世界500强。时间回溯至2004年,通过开通国际航线,海航集团运作了一系列的全球化收购。围绕航空主业,收购国外航空公司,酒店、保障、租赁、地面服务等业务,逐渐构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务的三大支柱版块,囊括航空、地产、酒店、商品零售、旅游、金融、物流、船舶制造、生态科技等业态的新型产业格局,形成全产业链的布局。

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