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开源证券研究所所长田渭东在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前海航因为资金链的问题，在收缩战线，除了保持航空和物流两个板块，其他的可能都要撤出。”责任编辑：常福强10月9日晚间，华泰证券股份有限公司（下称华泰证券，601688）发布关于全球存托凭证（GDR）兑回限制期即将届满的公告，沪伦通首单华泰证券GDR兑回限制期即将于10月17日届满，并于18日开始GDR和A股的跨境相互转换。

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除此之外，迪士尼在成本开支和现金流方面也面临着一定的压力。财报显示，迪士尼本季度经营活动现金流量净额为16.3亿美元，自由现金流净额为2.9亿美元，均低于去年同期水平。由于此前收购福克斯一事，迪士尼当季与遣散、公司整合相关的重组开支达到1.5亿美元。

但从2019年开始，由于行业变动，美利云的业绩一落千丈。从美利云2019年第一季度盈利水平来看，实现营业收入2.14亿元，同比下降14.66%，造纸行业已披露一季报个股的平均营业收入增长率为11.55%；归属于上市公司股东的净利润-467.60万元，同比下降151.97%，造纸行业已披露一季报个股的平均净利润增长率为-7.82%，美利云下降幅度略大。营业收入由增长转为下降，与去年一季报相比，美利云成长能力明显恶化。规模加速扩张，经营业绩承受明显压力。

业内的共识是，股比放开之后，合资仍然将会是中国汽车产业的主流。因此，无论是对于股比的谈判与博弈，或是企业未来的长远发展，都必须保持良好的合作关系。“在中国，戴姆勒始终高度重视与长期合作伙伴北汽集团的合作关系，北汽集团将一直都是我们在华发展的主要合作伙伴。我们一直对合作伙伴非常忠诚，这是未来开启任何新合作的前提条件。在满足这个前提条件的框架下，如果有其它的合作契机我们也会积极探讨。”3月23日，蔡澈接受采访时表示。