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从一季报来看，一季度，中国人寿实现原保险保费收入2723.53亿元，同比增长11.9%，在5家A股上市险企中增幅唯一达到了两位数。但从3月单月保费来看，各上市险企表现差异明显。据统计，中国人寿、中国太保、中国平安、中国太平及新华保险3月单月保费同比增速分别为-6.3%、6.9%、12.1%、 11.4%、12.3%，中国人寿增速垫底。
据悉，自2017年3月17日北京房贷新政（即《关于完善商品住房销售和差别化信贷政策的通知》）发布以来，北京市各商业银行首套利率上浮幅度基本已在10%以上。北京某知名房地产中介公司工作人员告诉界面新闻记者，目前还未从公司总部得到关于银行房贷利率上调的消息和相应工作办法，近期该公司客户在工商银行、招商银行、农业银行等处办理的住房贷款，仍然保持首套上浮10%，二套上浮20%的利率水平。
阿里巴巴集团CEO张勇认为，整个物流产业所有构成要素都在大范围发生数字化，但数字化不是新物流，而是新物流的基础。当所有物流要素被充分数字化以后，菜鸟网络就有可能对部分局部乃至全局物流要素进行重构，“到时我们将重新定义‘包裹’这个词”。但实现这一目标，需要基于菜鸟平台的联盟拥有紧密的合作关系。在这支物流联盟的内部，作为平台的菜鸟网络与快递企业之间保持着依赖而微妙的关系——2017年6月1日下午，顺丰与菜鸟因数据接口问题互相封杀，随后演变为口水战和商业势力的站队，直到6月2日晚，国家邮政局出面调停平息。顺丰是菜鸟网络的发起股东之一，持股1％。
中国肉类消费结构中猪肉占比超过60%，对猪肉依赖性较强。2018年国内猪肉消费量约为5540万吨，如果猪肉供给量减少20%，将会产生1108万吨肉类消费量缺口，即使全球猪肉可供贸易量都进口到中国，也无法满足国内猪肉供给缺口。而这部分猪肉供给缺口将分摊其他肉类，包括禽肉、牛羊肉以及人造肉。
今天需要重点留意的压力点关注三个地方，第一10日均线压制位是否能成功突围，第二1200整数压力点的冲破，第三也是最为关键的地方，也就是前期下行的底部，1204/05压力点，此位突破，将决定黄金后期反弹的力度有多少。如果不能突破，那么反弹可能会止步于此，目前中轨压力点也处于此，而且周线5日均线向下延伸的地方也在此。
京东物流目前员工在14万人左右，王预计到2018年底会达到19万人。其认为，物流开放业务增长速度将继续保持三位数，商城业务也将保持两位数增长。而物流业对于无人技术的应用，尚难完全抵消业务增长。5月9日，在披露京东2018年一季度财报后的分析师电话会议上，京东集团CFO黄宣德表示，京东物流的第三方服务因为提供端对端供应链管理服务，已经超出传统快递公司的范围，长期来讲，其利润率应该略高于世界上现有的知名物流快递公司，运营利润率达到5％－10％之间。
